最近很多小伙伴想了解tfs车架的一些资讯,今天小编整理了与tfs车架相关的信息分享给大家,一起来看看吧。
1、挑战者500整车重量约13KG多一点,2012款挑5挑6全是HFS.2012款550使用的是BB7机械碟,是顶级机械碟之一,13款500用的是油压碟,感会比BB7好其余的没什么太大差距。500是x5 30速的变速器。
2、挑战者500、600均采用半TFS半HFS车架。
3、您好,针对您的问题,我建议您选择美利达挑战者500,该车使用27速M590套件,446油碟,XC28TK前叉,可以适应中高强度的XC,同时兼顾长途骑行的舒适性,车架采用TFS技术,强度更好,也更轻。希望我的回答能帮助到您。
4、美利达TFS车架不同款式的全国指导零售价:最便宜的800,最贵的1300 美利达HFS车架,款式极少!2011年11月工厂无库存,新款也未出样板,缺货中。
美利达领航者整车重1390克,这款自行车的TFS车架没有采用挑战者那样的异性后叉设计和平焊技术,但强度和刚性还是比普通铝合金高出许多,重量也更轻。是一款性价比很高的车型,外形也很酷,非常适合学生一族。
两车架子的价格都不是一级别的。捷安特ATX是2000年研发的,技术早已淘汰了。美利达的TFS价格上会高很多,但重量上轻:重心控制力高,而强度上也比捷安特的高。美利达09年的新技术HFS更好。重量上只有4kg。
由于TFS车架是简化版本的HFS,HFS车架相对于TFS车价来说,重量更轻,如美利达6066 prolite的铝合金车架18车架约4kg,却同时保有超高的刚性强度。
TFS仅次于HFS 11款除挑战者350以上 ,其他都是TFS车架。今年美利达动作很大 公爵650 550 360都是TFS车架 而勇士560 660 侧升级成了11款公爵车架 性价比是没的说的。
TFS专利技术是M 记公司对自行车车架的一种车架制作工艺加工技术,TFS表示仿液压成型技术。所以,一般都把 TFS技术看为 HFS(即:液压成型技术)的简化版本。
TFS是美利达公司生产的一款用于中低端山地车的铝合金车架,坚固耐用,重量稍大。美利达的中低端山地车都用的这款车架。近几年美利达也开始单独销售TFS系列的车架了,各自组装山地车也可选用。
TFS是美利达的一项车架管材的处理技术缩写,全称是Teco Forming System,运用在美利达铝合金车架中。TFS一般被俗称为仿液压成型,简单的说就是靠机械冲压就能生成出如同液压冲压般丰富变化的立体效果管型。
TFS是仿液压成型的简称,英文为:Teco Forming System,采用了3D立体特殊成型技术,是属于美利达特有的专利技术。也就是仿照HFS,用比较简单的工艺制造出的,貌似HFS车架的东东。
以上就是tfs车架的相关信息介绍,希望能对大家有所帮助。