西安约附近100元3小时（100元3小时服务）中新社临汾10月29日电(张云)中国铁道部大西客运专线有限责任公司有关负责人29日称，作为中国《中长期铁路网规划》重要组成部分、山西省阅批重点工程，大同至西安铁路客运专线开工建设全面启动，目前工程进展顺利。

　　铁路部门人士称，此铁路建成后，大同至西安旅客列车运行时间将由以往10个多小时压缩至3小时左右。从此，太原、石家庄、北京之间的时空距离也将大幅缩短。

　　在大西客运专线8标段干庆隧道施工现场，工程人员介绍，在大西客运专线上，沙质黄土隧道有多处，施工难度大。为保障工程质量，施工方采取“三台阶七步开挖施工方案”，正在加快施工进度，以最大限度发挥现代机械作用。

　　据了解，大同至西安铁路客运专线北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，途经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。

　　大西客运专线有限责任公司综合部副部长水永波称，大西铁路客运专线建成后，将纵贯山西经济最为发达、人口最为密集、旅游资源丰富的7市24县(区)，包括省城太原和大部分重要地市，同时通过与石太客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西成客运专线有效衔接，形成连接山西、陕西两省及华北、西北、西南的一条重要的城际高速铁路，对促进区域经济社会的协调可持续发展发挥重要作用。此客运专线可有效形成华北、西北的客运铁路网，大力促进打造省际三小时经济圈。

　　据了解，大西铁路线路全长859公里，山西省境内正线长710公里，陕西省境内正线长149公里。线路设计行车速度每小时250公里，机车为电力动车牵引。建设工期四年半，将于2014年竣工。

　　大西铁路客运建成后，可实现山西大同至西安铁路通道内客货分线运输，大幅度提高运输能力和质量，对促进沿线矿产和旅游资源的开发利用，加快沿线工业化、城镇化进程，促进区域经济发展具有重要意义。