4月21日上午，有报道称在部分省市平安车险已经拒绝为特斯拉新车主上保，已经上保到期并需要续保的，政策也开始收紧。平安产险刚刚回应称，经核实，公司没有“在部分省市暂停为特斯拉车主新上险”的情况。平安产险持续按车险综合改革精神，通过扩大保险责任、提供增值服务等方式，为传统车和新能源车主客户提供全方位的保险保障和服务支持。

近年来一起又一起新能源汽车事故，让消费者心有余悸的同时，也让保险公司望而却步。据业内人士透露，在目前车险市场上还没有专门针对新能源汽车的保险产品。为此，很多承保新能源汽车的保险沿用了燃油汽车的一些保险条款。但因为有些条款并不适用于新能源汽车，为此常常发生理赔纠纷案件。

值得关注的是，监管层开始考虑力争早日推出新能源车保险示范产品。4月16日，在银保监会召开的新闻发布会上，银保监会财产险部主任李有祥表示，目前新能源汽车的承保仍然使用传统的行业条款。在实际运行过程中，因为新能源车在车身结构、动力系统、使用场景、维修保养等方面较传统汽车存在较大的区别，其风险特征和事故原因也呈现一定特殊性。

“目前新能源车受总体保有量小、车型迭代快、产业化时间短、潜在风险未完全显现等因素影响，行业掌握的新能源车的承保理赔数据有限，影响了对于新能源原车险风险保费的测算。”会上，李有祥如是介绍。

李有祥表示，这次在车险综合改革方案中也提到了支持行业根据新能源车风险特点开发专属的新能源汽车产品，这也是下一步工作的重点。目前相关工作也已经启动，银保监会正在指导行业协会开始拟定新能源汽车专属示范条款。

实际上，针对新能源汽车的保险，监管层早已在考虑。2020年9月，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》时就明确提出，支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产品。

“下一步，我们会根据改革工作部署，指导行业协会力争早日推出新能源车保险示范产品，为新能源车消费者提供更全面的风险保障，促进新能源汽车产业高质量可持续发展。”李有祥介绍称。